砥砺奋进正当时，击楫扬帆再出发。为充分调动集团广大职工的积极性、主动性和创造性，攻坚克难、加压奋进，承担起助力交通强市建设主力军重任，加快推进 “四网融合”，着力打造“轨道上的都市区”，今年3月以来，集团启动了以“铁军队伍建新功 提档增效奋进年”为主题的劳动竞赛。

本次劳动竞赛紧紧围绕实现集团高质量发展目标任务和当前工作实际，着力在工程质量、工程进度、工程安全、技术创新、服务质量、安全生产、成本控制、设备管理等关键环节发力，广泛深入持久开展竞赛活动。目前，集团各竞赛团队围绕竞赛目标和内容，正如火如荼地开展着劳动竞赛。竞赛中有什么亮点、看点呢，一起来看看竞赛团队的展示吧。

江跳线运营公司

展示团队：乘务中心电客车司机1队

2022年是江跳线运营的开局之年。江跳线运营公司在5月26日正式进入运行图跑图阶段，运营事业部乘务中心为保证跑图期间安全及列车正点率，通过推进理论培训、故障处置练习、驾驶技能操纵等工作，为开通运营做好了充分准备。

回顾自2021年12月10日江跳线第一次热滑试验，乘务中心多次组织乘务团队现场踏勘，确认行车条件，并组织电客车司机前往中车长客厂进行系统培训，顺利完成热滑工作。伴随着进入联调联试阶段，在生活上、设备上、环境上都给乘务团队带来困难和安全隐患，公司领导第一时间给乘务团队解决饮用水、就餐等生活上的问题，让大家能喝上热水、吃上热乎饭，并安排入住了司机公寓，让大家得到充分的休息。5月26日14时，正式迎来了“跑图”阶段，乘务团队在落实技术交底、安全交底的同时，对跑图阶段运营管理工作进行统一部署，截至目前，列车正点率高于国家标准（国标要求不低于98%），未发生一般E类及以上事故。01

全面开展培训及上岗资格考试工作

一是完成乘务中心各岗位员工上岗资格培训，截至5月31日，电客车司机、工作车司机、车场调度、派班员均满足上岗前的培训课时。二是完成各岗位上岗资格鉴定，在5月中旬，完成乘务中心各岗位人员的上岗资格考试。三是完成车场调度、派班员人工准备进路培训，电客车司机救援连挂巩固培训，工作车司机救援连挂培训。四是制定员工上岗后业务补强培训计划，组织上岗资格鉴定未通过员工开展再培训工作，对关键作业环节、关键地点进行系统培训。五是全面开展故障处置培训验收工作，将“线上验收、线下培训”相结合，利用在库内静态状态下进行故障处理流程的练习，再到线上实际故障现象的验收，通过反复的培训、验收，提高乘务岗位业务技能素质。

参加正线调试任务

上岗资格理论培训

正线调试交接作业

上岗资格驾驶考试

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参与联调联试工作，提升标准化作业

一是乘务中心组织在联调联试阶段，对全员的手动驾驶进行全面练习；二是梳理乘务专业安全风险点，对影响司机驾驶操纵、瞭望上、设备安全隐患上进行排查，并进行梳理消缺；三是充分利用调试期间的空档，争分夺秒进行车辆故障的验收、练习，更加贴近实际进行培训；四是对标准化作业中“手指口呼”练习及验收，“手指口呼”做到“心到、手到、眼到、嘴到”，通过正确呼唤、确认到位，来规范乘务人员的标准化作业；五是驾驶技能练习，通过手动驾驶站内精准对标进行全面培训和指导，并要求保证列车平稳，让乘客乘坐舒适。

手指口呼的练习

驾驶技能练习

现场踏勘

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全面进行列车运行图跑图工作

5月26日，正式进入列车运行图跑图阶段，为顺利完成跑图工作，一是成立指导组，建立以班组管理模式，全面展开运行图跑图工作；二是通过跑图期间验证《一次出乘作业标准》流程，通过不断的完善，对站台作业、交接班作业、折返作业、过分相作业等环节进行重新规范，要求全员作业符合标准，且标准统一；三是坚持问题导向，对跑图期间出现的问题，形成“一事一分析”制度，从问题中完善制度、规范作业标准。四是逐步建立完善班组台账，用标准、规章制度来规范作业行为。

首列跑图机班

手指口呼

工作之余，乘务团队生活同样精彩，为继续提升大家的凝聚力、团结协助能力，乘务团队组织“足球友谊赛”“篮球对抗赛”等活动，让大家在紧张的工作之余，放松心情，增强体质，能在运营工作中继续以饱满的热情，实现“零事故、零救援、保开通”的安全目标。

足球友谊赛

“铁军队伍建新功、提档增效奋进年”活动的开展，将继续激励着乘务团队安全工作，运营事业部乘务中心也将会把活动落实到实处，真正让员工在江跳线运营公司开心地生活、快乐地工作，为运营安全贡献出每一份力量。