9月2日上午，伴随着机器的轰鸣声，城轨快线15号线二期张家湾车辆基地出入段线施工通道提前两天开挖完成，顺利进入正线，意味着出入场线暗挖区间正式打开第二、三个施工工作面。

前期受张家湾车辆基地规划位置调整，出入段线相较于招标方案暗挖段增加约704m，隧道洞身隧顶覆岩薄，下穿、侧穿多处较大风险源，且受制于征地拆迁影响，项目进场施工时间滞后，张家湾车辆基地主变电所通过该区间输送电能至正线，出入段线成为影响15号线二期通车关键节点。

为加快推进出入段线施工进度，确保实现15号线二期按期通车目标，在市铁路集团的统筹指挥下，15号线项目部积极推进增设施工通道相关工作，与设计、施工等参建单位紧密对接，选取设置施工通道最合适位置，积极协调相关产权单位同意临时占地，督促施工单位在短时间内完成现场临建布置等工作，牢固树立安全生产红线意识，加强对现场管理及施工人员、设备、临时用电等方面的安全管控，并通过超前地质预报，对前方地质进行预判，有效降低施工风险。同时，施工单位严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则，提前谋划，优化工艺工效、合理组织施工，最终施工通道比既定计划提前两天开挖完成，顺利进入出入段线正线施工。

张家湾车辆基地出入段线施工通道长155.6m，具有断面窄、曲线半径小、坡度陡等特点。施工通道的顺利完工，出入段线将能够实现三个工作面同时施工，从而大幅缩短工期，加快整个出入段线隧道的施工进度，为后续的区间贯通和15号线二期全线通车提供了坚实的保障。